BMW 507
El cerebro creador de este fabuloso auto deportivo desarrollado por la compañía germana BMW fue Max Hoffman, quien supo ser importador de la compañía en los Estados Unidos. BMW venía atravesando un panorama no muy halagüeño, debido a las consecuencias que sobre la compañía tuvo la Segunda Guerra Mundial. La creación y posterior comercialización del BMW 507 representó el despegue de la compañía para posicionarse e el sitial distinguido que siempre supo ocupar.
El Conde Albrecht Goertz fue el responsable de diseñar esta unidad de BMW, partiendo del dibujo de un hermoso roadster biplaza con cuidados detalles estéticos. El auto fue presentado en sociedad en el año 1955, en el aclamado e histórico Salón del Automóvil de la ciudad de Nueva York.
Hoffman había calculado la venta de las cinco mil unidades creadas de este auto a un valor de cinco mil dólares pero sus predicciones demostraron estar equivocadas ya que, por el elevado costo de producción, el auto se terminó vendiendo a nueve mil dólares la unidad.
El motor de este auto es un V8 de tres mil doscientos cc que se trata, en líneas generales, de una versión con mayor potencia y una cilindrada mayor de l empleada en el sedán 502. Se alimentaba a través de dos carburadores (de los llamados “de doble cuerpo”) y alcanzaba los ciento cincuenta caballos de potencia. Todo esto está asociado a una caja de cambios del tipo ZF (con cuatro velocidades). A raíz de la excelente relación establecida entre su potencia y su peso, el auto podía llegar a alcanzar los doscientos diecisiete kilómetros por hora. | 
